HOT ! 車高調フロントのみ、HE21Sにて使用

ご覧頂きありがとうございます。・メーカーおよび規格アッパーマウント：レーシングギアピロ・キャンバー調整式ダンパーとシェルケース：おそらくIDEAL、フルタップ式、減衰36段調整スプリング：不明　ID62、7K、160ｍｍ・出品物 フロント用車高調一式減衰調整六角レンチ1個（画像には写っておりませんが付属します）・適合車種HE21Sラパン 6型 2WDにて使用しておりました。・状態オイル漏れの有無: 現状著しいオイル漏れはありません ロッド部は未清掃ですので画像でご確認ください。ロックシートとアッパーマウントキャップボルトの固着ありません。シェルケースのナックル固定部分が長穴に加工されています。アッパーマウントのピロブッシュは交換してから3年半、およそ4万キロの使用です。・その他減衰調整ダイヤルは調整時のみ上部から長い六角レンチを差し込んで回すタイプです。ロックシートレンチ、ブレーキホースブラケットなど写真にない物は付属いたしません。中古品およびユーザーによる加工品であることをご理解いただける方のみご購入をお願いいたします。。エスティマ（アエラス） DBA-ACR５０W純正スプリング 新車外し。HE21Sにて使用していたフロント用車高調2本の出品です。CUSCO street ZERO A レガシィB4(BE5)用 #クスコ。lb.kh。前所有者によって加工されていたり車高調メーカーの標準でないバーツの組み合わせになっているため本来の詳細な車種は不明です。ハイエース200 RIM強化トーションバー 26Φ 4WD用　新品。ラルグス 直巻スプリング SS ID62 180mm 6k。（画像5枚目にロッド部分が曇っているような傷が写っていますが現状こちらから漏れたりはしていません）ダンパーの抜けに関して:特に抜けていると感じることはなく問題なく使用していましたがそれなりに古い物かと思いますので多少の抜けはある物とご了承ください。MOTORAGE サスペンションキット。日産NV350 キャラバン　リアゲートダンパー。緩めていますので本締めをして使用ください。210系 クラウンマジェスタ ※ナックルのみ4WD用。デフダウン　ラブ4用　残りわずか。一番キャンバーが寝る位置で適切なトルクを掛けて締めていましたがズレや緩み等の問題はございませんでした。GRS181 クラウン RS-R サスペンションキット 4本セット。ヒトシ様用　30 アルファード ヴェルファイア BILSTEIN B6 サス。見た目上の白さびなどはございますが使用に問題ないレベルでした。ブリッツZZ-R シビックFL1、シビックRS車高調。フィアット500ノーマルサスペンションキット。画像には写っておりませんが1本調整レンチお付けします。【jzx100 jzs151】ミルキーホワイト神風車高調。[ゆし］ホンダ　エレメント　リフトアップ　スペーサー。付属品が不明な場合は必ずご購入前にご質問ください。ジムニー　JA11V 純正リーフスプリング　前後セット。モカ　フェラーリ ポルトフィーノ　ノビテックローダウンサス。よろしくお願いいたします。326power ID70 チャラバネ+ヘルパースプリングセット